最近有很多眼尖的朋友們都發(fā)現(xiàn)了

　　移民局在宣布4月邊境開放后

　　又迅速的將簽證開放辦理日期

　　延期到了八月份

　　這個操作也是讓人很是迷茫�。�

　　簽證不開放 = 沒有學(xué)生簽證 = 進不來

　　但是這個時候有一個專業(yè)

　　居然還能獲得特殊赦免？

　　飛！行！員！

　　波音公司今年發(fā)布的《2021-2040飛行員與維修技術(shù)展望報告》中預(yù)計了在未來的10年將會由大量的飛行員，維修員與空乘退休。

　　而新西蘭目前還沒有足夠的飛行學(xué)員來應(yīng)對這一大波退休人員的位置缺失。因此，在這個特殊時期，新西蘭政府正在默默的展開新一代的飛行員培訓(xùn)為解封后的報復(fù)性旅游做好準備。

　　根據(jù)之前的文章 特批1000名國際留學(xué)生入境 中，飛行員占了40%的豁免名額由此可見，新西蘭政府這次是真的在囤“庫存”！

　　雖然政府給飛行學(xué)院批了這么多名額，但是申請的人數(shù)還是偏少數(shù)的

　　今天，小編就帶你走進飛行員,了解這一所擁有精準的課程嚴苛的飛行訓(xùn)練，畢業(yè)生統(tǒng)統(tǒng)擁有過硬的飛行技術(shù)水平的。

　　新西蘭航空文憑(通用航空)課程 五級

　　Diploma in Aviation (General Aviation) Level 5

　　本課程畢業(yè)生將具備商業(yè)飛行員資質(zhì)，新西蘭的商業(yè)飛行員執(zhí)照被188個國際民航組織（ICAO）成員國認可。本課程的目的是，為學(xué)生提供必要的知識和技能，以取得商業(yè)飛行執(zhí)照與多發(fā)儀表簽注，使學(xué)生獲得新西蘭民用航空管理局批準（CAANZ）的合法操作飛機進行商業(yè)用途的權(quán)利。

　　完成課程后可獲得以下

　　新西蘭航空文憑（通用航空）五級

　　Diploma in Aviation (General Aviation)

　　商業(yè)飛行員執(zhí)照

　　Commercial Pilot License

　　多引擎儀表簽注

　　Multiple-engine Instrument Rating

　　總飛行時長：206.5小時

　　第一階段 私人飛行員執(zhí)照

　　PRIVATE PILOT LICENSE

　　這是成為飛行員的第一步，擁有該執(zhí)照代表可以駕駛小型飛機可以帶著自己的家人和朋友一起體驗飛行的樂趣。同時，該執(zhí)照也是獲取商業(yè)飛行員執(zhí)照 (CPL)的基礎(chǔ)。

　　學(xué)員將會先學(xué)習(xí)并完成地面理論課程且通過所有的理論考試后才可以開始進行實踐飛行的部分。

　　01 地面理論課程

　　航空法 Law

　　航空英語 ICAO Eglish

　　氣象學(xué) Meteorology

　　人為因素 Human Factors

　　機械原理 Aircraft Technology

　　無線電 Flight Radiotelephony

　　飛行計劃與導(dǎo)航 Navigation And Flight Planning

　　02 實踐飛行課程 50-70小時

　　35小時 Dual 教官帶飛

　　15小時 Solo 單飛

　　第二階段 商業(yè)飛行員執(zhí)照

　　COMMERCIAL PILOT LICENSE

　　成為職業(yè)飛行員其中之一的要求是獲得商業(yè)飛行員執(zhí)照 (CPL)，只有獲得該執(zhí)照的人員才可以進行任何商業(yè)飛行，例如申請入職各大航空公司。

　　該部分的學(xué)習(xí)模式將會是混合模式，學(xué)員將會在剩余的學(xué)期內(nèi)混搭學(xué)習(xí)地面理論課程以及進行實踐飛行課程。

　　01 地面理論課程

　　航空法 Law

　　氣象學(xué) Meteorology

　　人為因素 Human Factors

　　飛行原理

　　Principles of Flight and Performance

　　飛行計劃與導(dǎo)航

　　Navigation and Flight Planning

　　飛機機械理論

　　Aircraft Technical Knowledge

　　02 實踐飛行課程 200小時以上

　　100小時 Dual 教官帶飛

　　100小時 Solo 單飛

　　第三階段 多引擎儀表簽注

　　MULTI-ENGINE INSTRUMENT RATING

　　學(xué)員將會學(xué)習(xí)在看不見天地線和地標(biāo)條件下，完全根據(jù)飛機上的儀表和設(shè)備判斷飛機的方位，姿勢，飛行參數(shù)駕駛飛機。由于第二階段部分課程的實踐飛行課程將會跟第三階段發(fā)生重疊，因此在第二階段課程的中期階段會開始同步學(xué)習(xí)。

　　01 地面理論課程

　　航空法 Instrument Rating Law

　　飛行計劃與導(dǎo)航

　　Instrumental and Navigation Aids

　　儀表與導(dǎo)航設(shè)備理論

　　Instrument Flight Navigation

　　02 實踐飛行課程 40小時以上

　　20小時模擬器

　　22小時多引擎飛行

　　看到這里是不是已經(jīng)很心動了呢？

　　但是感覺學(xué)飛行要求很高？

　　這不行那不合格的？ 那你就錯了！

　　在新西蘭學(xué)飛行的要求完全沒有中國的要求那么嚴格

　　18歲及以上

　　高中或以上學(xué)歷

　　在新西蘭學(xué)飛行是不需要考核你的成績的，只要你高中畢業(yè)即可。

　　新西蘭一級航空體檢證書

　　雅思總分5.5（單科不低于5.0）或同等語言成績

　　通過面試及心理評估測試來證明具有能力，以完成飛行課程 (ADAPT pilot pre-screening)